平池駅跡〜名鉄瀬戸線の廃駅跡（3）

名鉄瀬戸線、平池駅跡。 ホームの残骸が残る。	尾張旭−三郷間にかつて平池という駅があった。こちらも霞ヶ丘駅、笠寺道駅同様、1944（昭和19）年に休止になり、1969（昭和44）年4月5日に廃止になった駅だ。 　駅名の由来になったのが、近くにある平池という池だろう。だが、昔の2万5千分の1地形図と見比べると、埋め立てられのたか、現在は半分程度の大きさになり、尾張旭駅の最寄にあると言った感じで、平池駅のあった所からは遠ざかった格好になっている。 　車内から平池駅跡らしき場所を確認し、三郷駅から約20分歩くと、住宅街の中の踏切横に、その場所を発見した。道床の両脇で、対のようにコンクリートの残骸がレールに寄り添うように伸びている。ホーム上部は削り取られ、地を這うような低さとなっていて、土面が露わになり雑草が生している。相対式のホームで、長さは2両分が精一杯といった所だ。下りホーム背後は畑となっていて、上りホーム側は道路に削り取られたのか、幅が非常に狭くなっている。 　上下ホームとも、同じ部分が対のように切り取られた構造になっていて、その部分は長方形状に窪んでいる。たぶん、これは上下ホームを結ぶ線路内の構内通路に降りるための階段跡と推測できる。その上下ホームの窪みは、2つのホームは繋がっていたのだろうと、パズルのように思い浮かべる事ができた。だが、廃駅から30年の時が経った今、両ホームを繋ぐコマは跡形も無く失われてしまったが…。 　ここが平池駅の跡だと確証を得るため、近所の年長の方に聞いてみよう。付近の家から人が出てきて、下りホーム跡横の畑で作業をし始めた。その人に聞いてみると、やはりここが平池駅のあった場所だと教えてくれた。そして、下りホーム横の、今は畑となっているこの三角形の土地に駅舎があったと言う。なるほど、小さな駅舎が収まるにはちょうどいいスペースで、よく見ると、三角形の土地の一辺に、名鉄のものと思われる用地境界標が埋まっていた。この三角形の土地はまだ名鉄のものなのだろうか？境界標の先端に塗られた赤色のペンキも色褪せてはいない。そうならば、無断で、あるいは黙認されここを使っているという事になる。でも、こういう場面は名鉄沿線ではたまに見るので、特に珍しい光景でもなかった。 [2003,2月訪問]
下りホームの窪み。上りホームへの構内通路 に降りるための階段跡と思われる。
上りホーム。こちらにも線路内通路に 下りる階段跡と思われる切れ目がある。
尾張瀬戸方から駅跡を見る。下りホーム （写真奥）の背後に、駅舎があったという。	今は畑のこの場所に、駅舎が建っていた との事。名鉄の用地境界標らしき物（写真下 の先端が赤い杭のようなもの）もある。

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