![]() 寺田駅には木造駅舎が残っている。古く個性的な駅舎が多い富山地方鉄道の中では、素朴で地味な造りだが、屋根から小さな三角屋根が突き出ているのがアクセントになりモダンさもかすかに漂わす。駅舎は小さいが、本線と立山線が分岐する要衝となっている。昭和6年(1931年)築。 |
![]() 三角屋根には駅名が掲げられているが右読みだった。駅の書体も古いもので、かなり古くから残っているものと推察できる。 |
![]() 窓口は古い造形をよく残している。 |
![]() 駅は立山線、本線の分岐点上にある。両線のホームの間に扇状の広いスペースがあり、大きな建物が建っているのが印象的だ。 |
![]() 翼のように両側にホームを従える様は駅舎(駅本屋)以上に威容を放ち、建物の規模も大きい。むしろこちらの方が、寺田駅の駅本屋なのではと思えてくる。待合室でもあり、構内を見下ろす塔屋を備えている所を見ると、運行上でも重要な設備だったのだろう。だけど、この建物は何て呼んだらいいのだろうか迷う所…。 |
![]() 軒は十分な広さを持ち、タイルで装飾された柱も印象的。自動販売機が数台置かれている。 |
![]() 向かって左側の1,2番線が本線用のホームになっている。 |
![]() 向かって右側の、駅本屋に近い3,4番ホームが立山線用のホームになっている。富山地鉄では富山駅を通らずに立山と宇奈月温泉という富山県有数の観光地を結ぶ「アルペン特急」が運行されているが、この寺田駅でスイッチバックしている。例えば、立山発宇奈月温泉行きの場合だと、立山線ホームでまず降車を扱い、一端ホームを離れ少し駅を行き過ぎた所で進行方向を換え、本線側のホームに進入し乗車扱いをしている。 番線の付けがやや不規則で、駅舎に近い方から、4、3、1、2番線となっている。 |
![]() ホーム内の建物の中に入り、ガラス越しに駅務室内を覗くと運行関連の設備や色々な掲示物が見えたが、その中に係員は居なかった。運行管理が遠隔でも可能になったり、自動化が進んだりなど、システムが発達し、ここの設備は普段使う必要は無いのだろう。 |
![]() 待合室内は古く大きく手を加えられていない様子で、昔のままの雰囲気が存分に残っていると感じる。今でも待合室として機能しているが、下校中の学生が目に付いた程度で、立山と宇奈月温泉を繋ぐ乗換駅でありながら、観光客の姿も見えなかった。ピーク期にはもっと賑わうのだろうが…。建物の規模に比し、人の姿はまばらで、まるで人々に忘れ去られたような、寂しげな空気が漂っていた。 奥に、ガラスのショーウィンドーがある窓口のような一角があった。昔は売店だったのだろうか…?観光客など乗換え客が、ここでお菓子や飲み物などを買っていたのだろうか…。乗換え客で賑わったこの待合室やホームの様子が頭の中に浮かぶ。 [2005年7月訪問](富山県中新川郡立山町) |
| Station Photographs‐駅と駅舎の写真館‐ (C)solano |