新里駅（弘南鉄道・弘南線、木造駅舎）

新里駅で下車。ホームからは街の背後に岩木山がそびえているのが見えた。

駅は無人化されて久しく、駅舎は古びている。ペンキは剥げ落ち、割れたガラス窓は板で塞がれ、壁には蔦が絡みつく。他の無人駅の木造駅舎よりも、廃墟という雰囲気をより強く感じる。

構内の片隅に草木に埋もれた小さな枯池があった。池自体がとても小さく雑草が生す周囲の風景にすっかり溶け込んでいて、十分な訪問時間が無かったら、きっと見落としていただろう。もう散り始めているが、赤い花が植えられ、ピーク期はこの小さな池がさぞ華やかに彩られていた事だろう。

駅舎の正面左側あたりの壁にも蔦がびっしりと絡みついていた。駅舎の正面と言えば、駐車場や駐輪場になっている事が多いが、雑草ですっかり覆われ、その内、駅全体が雑草や蔦で埋もれ、いつか崩れて地に帰ってしまうのではと思わす雰囲気さえ漂う。

新里駅の駅舎。相当、年季が入っている。ペンキは剥がれたままで、窓はガラスが割れてしまった部分が多いのか、塞がれている所が多かった。右の方に出っ張った部分が待合室だ。まるで、この部分だけ、付け足したような構造なのが面白い。駅舎全体で使わわれているのは、この待合室部分のみとなっている。JRでよくある駅舎の不要な部分を取り壊し、半分の大きさに改修するように、ここだけ残してあとは取り壊されてもおかしくないような雰囲気。それ程、駅舎は傷みが進んでいる。

駅名看板の下が出入口となっている。その横に、もう一つ出入口があった。駅員用と思われるが、無人駅となった今、不要となりもう塞がれている。

その駅員用の出入口の中を覗いてみる。格子状の扉の隙間から、破れた障子や和風の蛍光灯笠が目に入った。駅務室の出入口と言うより、まさに民家の玄関。有人時代、駅員が住み込みで勤務したのだろう。

待合室部分は狭く細長い。

待合室の奥にかつては窓口があった。塞がれているが、昔の造形をよく留めていた。その隣の少し低い窓口は、小荷物取り扱い用の窓口だったのだろうか？ ［2007年9月訪問］（青森県弘前市）

TOP＞古く美しき駅舎【目次】＞★★＞新里駅（弘南鉄道・弘南線、木造駅舎）