 大垣始発の列車はものの6分で終点の美濃赤坂駅に到着。 旅客部分は1面１線だが、同駅を基点とする貨物鉄道「西濃鉄道」 が分岐している。JRの駅がまるで構内の片隅にあるという表現が ぴったりなほど、貨物用の領域は広く、古い木製の上屋が載った 長いホームも威容を放つ。だが、広い構内はまるで撤収後のように がらんとしていて、廃線のムードを漂わす。美濃赤坂駅を訪れた のは2回目だが、以前は貨物構内に、貨車、コンテナなど多くの ものがあったと記憶している。 |
 ホームを降りると、左手に広い花壇があった。他の駅では見られない ゆとりのある空間だが、木々や花は枯れ「冬だから」で片付けられ ないような荒れた侘しい雰囲気になってしまっている。かつての花壇 は花々が咲き誇り、緑がまぶしく乗客の目を楽しませたのだろうか…。 花壇の奥に、レンガ造りの危険品庫や木造の倉庫があった。 |
 ホームとは直角方向に駅舎が建ち終端駅を感じさせる。木の雰囲気 を十二分に残した趣きある駅舎が旅人を迎え入れる。駅舎内に人は 居るが、西濃鉄道の貨物運行上の要員で、切符販売、検札などと 言った旅客業務は一切行わなく、旅客上は言わば無人駅だ。でも、 駅務室から常に人の気配はするので、無人駅と言ってもどこか 違和感がある。 |
 待合室には古い木製ベンチが置かれていた。肘掛の側面を良く 見ると、蒸気機関車の動輪が小さく彫り込まれてた。古い木製ベンチ にさり気なくこんな装飾が施されていたなんて…。まさに鉄道駅に 相応しいベンチだ。この凝った装飾に感激して、レンズを換え、 アングルを変え、絞り値を変え写真を撮りまくる。最初はちょっと駅 を見るつもりで、十数分後の折り返しの列車で美濃赤坂駅から 離れようと思っていた。だけど、そんなのどうでもよくなってきた。 その内、背後から列車がモーターとジョイント音を響かせホーム から離れて行くのが聞こえた |
 美濃赤坂駅駅舎前景。瓦屋根こそ変えらたらしいが、他の部分 では大きな改修もされていなく、よく原形を留めていると思われる 木造駅舎。正面に自転車置き場が立ちはだかり、全容が眺め られないのが少々残念。 |
 駅舎待合室。窓口跡が塞がれるなど、改修されているが、 昔の雰囲気を十分感じさせる。 |
 木の窓枠や外壁も使い込まれ味わい深い。 |
 駅の敷地の一角に「西鉄 サロン」と看板を掲げた喫茶店があった。 どうやら西濃鉄道直営の喫茶店のようだ。道路一本隔てた所には これまた西濃鉄道直営の旅行センターがある。その目の前にも、 別の旅行センターがある。こんな所で旅行代理店が顔を突き 合わせていて商売になるのだろうか…。 駅は閑静な住宅街の中にある。数分歩いた所にある旧中仙道 沿いの方が商店などが並び、町の中心と言えるだろう。町は 宿場町だった頃の面影を留めている。 ［2007年1月訪問］（岐阜県大垣市） |
| Station Photographs‐駅と駅舎の写真館‐ (C)solano. |