地名駅（大井川鐵道・大井川本線、木造駅舎）

地名駅で下車して千頭方を見ると、トンネルのような小さなコンクリートの構造物があった。かつては、このトンネルの上を貨物用のロープウェイが通っていて、貨物の落下などからレールを保護するために、小さなトンネルを造ったという。ロープウェイはとうの昔に廃止され、今では無用の長物となっているが、「日本一、短いトンネル」として地名駅の名物となっている。

地名駅駅舎。押縁下見で木製の窓枠を残した趣きある木造駅舎だが、左半分が駅舎からせり出した変わった構造をしている。その周りは木の板の塀で覆われ、まるで民家のよう。かつての駅員宿直施設だったのだろうか？ 　駅前は細い道が一本通るだけで狭く、歪曲が出来るだけ出ないように全景を収めにのに一苦労。

駅出入口横には軒が取り付けらた空間があった。自転車置き場だろうか？しかし、訪問時は何も置かれていなかった。

辺りは茶畑が広がり小高い山に囲まれている。駅前に設置されたウォーキングマップを見ると、発電所だったレンガ造りの建物が残されているという。意外と近くのようなので見に行ってみる事にした。

駅から道を下っていくと、集落に出た。地名郵便局の前に、私が追い求めている被写体の一つの丸ポストを発見。思わぬ出会いに喜びを感じシャッターを切った。

歩くこと7,8分、集落の外れに来ると、レンガ造り建物が目に入った。蔦が這い丸窓のある古いレンガに、桜が寄り添う光景に心が吸い寄せられた。

発電所跡全景。すぐ側に説明板が設置されていた。この発電所「東海パルプ地名発電所」は、東海紙料（株）（（現；東海パルプ（株））が自家発電用として明治43年（1940年）に建設したもので、ドイツ人設計師によるネオルネッサンス様式の建物。水力発電所で、今の周囲の風景からは想像しづらいが、往時はこの建物の下を水路が通っていた。その名残の円形の取水口の跡が今でも建物に残っている。昭和6年（1931年）停止、昭和27年（1951年）運用再開されたが、昭和36年（1961年）に廃止。その後、木工所として使われていたらしいが、訪問時、内部はがらん としていて、使われていない様子だった。

発電所を見終え、駅に戻ってきた。窓口はほぼ原形を留めているが、無人駅となっていて、ミニ文庫が置かれたり、地図などが掲示されていたりする。 　待合室の「注意　熊の出没」と大きく赤い文字で書かれた貼紙が掲示されていた。一瞬ドキリとしたが、地名駅のある川根本町の話ではなく、旧金谷町内での話との事。熊が餌に困り人里に下りてくる事件が各地で頻発しているので、山に囲まれ自然が近いこの町に、熊がさまよい出てきても不思議ではないだろう。そのような熊達は畑も荒らすらしいが、大井川鉄道沿線に豊富にあるお茶の葉にはさすがに手出しはしないのだろうなぁ…。

駅舎ホーム側とホーム。ホームはすれ違いが出来る2面2線の構造。

構内通路の向こうには、業務用と思しき小屋があったが、もう使われていなさそう。

旧駅務室を覗いてみた。木製デスクの上には業務用の黒電話があり、殺虫剤が三本、整然と並べられていた。そして壁には、列車交換可能駅らしく、タブレットを入れる輪っぱが壁に掛けられたままだった。だが、無人化され静寂さ漂う駅務室に掛けられている様子は、どこかもの寂しげだ。 ［2007年4月訪問］（静岡県榛原郡川根本町）

TOP＞古く美しき駅舎【目次】＞★★＞地名駅（大井川鉄道・大井川本線、木造駅舎）