![]() 弘前駅の一つ手前の弘前東高前駅で下車。古そうな駅舎で、大きな窓と直線的な形状が印象的。窓枠は木製だった。洒落ているという訳ではないが、古い昭和の建物と言ったレトロ感が漂い意外とそれられる。駅舎の一部を「津軽建設事業協同組合」が使っていて、待合室出入口とは違う玄関に看板が掲げられている。 |
![]() 乗降客の動線が分離されていて、乗客は待合室からホームに入り、下車客は軒の下を通り直接外に出るようになっている。但し、平日の通勤・通学時間帯しか駅員が配置されず、それ以外は無人駅となり、待合室には鍵が掛けられるとの事。 |
![]() 駅正面の階段の横に、地下への階段があるが、その先のシャッターは下ろされている。昔は何かお店があったのだろうか?古い建物に組み込まれた狭い階段が謎めいた雰囲気を漂わせ、鄙びたスナックが似合う風情。 |
![]() 駅は市街地の中にあり、目の前には奥羽本線の踏切がある。 |
![]() 待合室内には売店の跡がある。シャッターは比較的きれいなので閉店されてから長くは経っていなさそう。「でんわ・でんぽう」の看板に時代を感じる。電報は昔は緊急の用件を伝達するのによく使われたらしく、小説やドラマの中で「○○ キトク スグカエレ」という電報が登場した場面を何度か見た記憶がある。だが、私の物心ついた頃は電話が完全に普及していて、実生活の中で、電報は弔事・祝辞以外では接した事が無い。そして、現在、公衆電話も携帯電話に駆逐されつつある。「でんわ・でんぽう」の看板の下、女子高生がメールを打っている姿は、まるでそんな時代の流れを象徴しているかのようだ…。 |
![]() 有人時間帯には委託駅員が配置されている。窓口の上部にはJR主要駅への運賃も表示されていた。 |
![]() ホームは元々2面3線の構造だが、今は駅舎からいちばん離れた線のみがが使われ、レールが剥がされた部分には、雑草が青々と茂っている。 |
![]() 駅舎側ホームはかつて貨物でも扱っていたのだろうか。 |
![]() ホーム側から駅舎を見てみる。待合室や駅務室は階段を数段上ったやや高い所にあり、雪が積もっても埋もれづらい造りがなされている。駅務室の外にベランダのようなものがあるのが面白い。こちらも積雪対策のためか、駅務室などと同じ高さにされている。雪深い時期、駅員さんがここに立ち、列車の安全運行を見守った様子が頭の中に浮かんでくる。 [2007年9月訪問](青森県弘前市) |
| Station Photographs‐駅と駅舎の写真館‐ (C)solano |