旅客駅の駅舎としては現役ではないながらも残されているもの。例えば…
・廃駅、廃線、使用停止、建て替えなどにより、駅舎としては使用されていないが残存している。
・歴史的、郷土史的、建築的など、価値が認められ保存されている。
・かつての駅舎が、他の目的のために転用され、まだ存在している。
・取り壊されオリジナルではないけど、往時の状態が再現された駅舎のレプリカ。〜etc…
| 奥行臼駅 | JR北海道・標津線 | 標津線・別海村営軌道の乗換駅。別海町指定文化財。 |
| 知来駅 | 国鉄・湧網線 | 廃線後、駅舎はゲートボール場施設として使用されている。 |
| 札幌駅 | 国鉄・函館本線 | 三代目駅舎。「北海道開拓の村」に実物より縮小の上、復元された。 |
| 神居古潭駅 | 〃・函館本線 | 旧線跡に復元された。まわりは景勝地。 |
| 軽井沢駅 | JR東日本・信越本線 | 現駅舎横に、旧軽井沢駅舎記念館として復元。 |
| 用土駅 | 〃 ・八高線 | 使用停止された木造駅舎。横にある小さな待合所が駅として機能。 |
| 長浜駅 | 国鉄・北陸本線 | 現存する日本最古の駅舎。「長浜鉄道文化館」として、整備・公開。 |
| 直江駅 | JR西日本・山陰本線 | 地元住民の集会所となっているようで、乗降客は利用不可。 |
| 大社駅 | 〃 ・大社線 | 屈指の和風駅舎。大社線廃線後も大切に保存されている。 |
| 上熊本駅 | JR九州・鹿児島本線 | 熊本市電の上熊本駅前駅の駅舎として、一部が移築されている。 |
| 川上駅 | ちほく高原鉄道 | 路線廃止。秘境駅として有名で利用者は旅人のみ！？ |
| 薫別駅 | 〃 | マニアには有名な待合所。 |
| 芦野公園駅 | 津軽鉄道 | マンサード屋根が載った洋風駅舎。現在は喫茶店として利用。 |
| 小坂駅 | 小坂精錬 | 現在は貨物営業のみの路線だが、旅客営業時の面影を留める。 |
| 矢島駅 | 由利高原鉄道 | 新駅舎の横に残存。現在は倉庫として利用されている模様。 |
| 石越駅 | くりはら田園鉄道 | JR駅に隣接。劇場の入口を思わすような窓口。 |
| 若柳駅 | 〃 | 電鉄時代の車両が多数留置されている。 |
| 栗駒駅 | 〃 | 主要駅の風格を感じる2階建てモルタル造り。 |
| 下小代駅 | 東武鉄道・日光線 | 有志団体の手により保存される事になった。 |
| 本宿駅 | 名鉄・名古屋本線 | 高架化された駅の下に、小さなレプリカが置かれている。 |
| 笠寺道駅※ | 〃・瀬戸線 | 1969年廃駅だが、民家として残存している。（※「廃駅跡訪問記」内） |
| 湯田中駅 | 長野電鉄・長野線 | 現駅舎の反対ホームに、対のように建つ。近年、整備された。 |
| 信濃竹原駅 | 〃 ・ 〃 | 使用停止状態。貨物輸送が華やかなりし頃の面影が残る。 |
| 島々駅 | 松本電鉄 | かつての終着駅。現在の終点・新島々駅の向かいに復元。 |
| 三木駅 | 三木鉄道 | 瓦屋根が印象的な終端駅。貨物用の上屋も残っていた。 |
| 屋島山上駅◆ | 屋島ケーブル | 路線廃止。源平の古戦場に建つレトロで未来的な駅舎。 |
| 道後温泉 | 伊予鉄道 | 往時の姿を忠実に再現。坊ちゃん列車とのコンビネーションが映える。 |
公開形式について；
◆＝「写真と文章による訪問記」、リンクのみ＝「写真中心」、※＝「他コーナー関連記事へのリンク（駅景、blogなど）」
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−【上】 3つ星に迫る魅力を持つ駅舎 |
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−【中】 印象的な雰囲気を漂わす駅舎 |
| ◇ | −【中下】 趣きは今一歩、でも気になる駅舎 |
| 番外 | −失われし駅舎（旧駅舎・リニューアル駅舎） |
| Station Photographs−駅と駅舎の写真館− (C)solano |